01 · QUESTION / INTENT
从真实投产/并网日期倒排证据、验证、商务与量产门点。
02 · DIRECT ANSWER
采用分阶段计划：要求冻结、资料初审、样品与测试计划、Pack/BMS 集成、试制/DVP&R、合规与运输关闭、商务/供货批准、量产代表批次、SOP/COD 准备和受控爬坡。周期取决于证据缺口与应用，不能承诺统一交期。
03 · DECISION TABLE
| 判断因素 | 判断方向 | 批准前确认 |
|---|---|---|
| 进入门点 | 只有明确项目、责任人和决策标准后才进入。 | 应用、架构、时间、数量和未关闭项。 |
| 验证门点 | 每阶段按书面验收标准发布。 | 样品、Pack 测试、试制批次、报告与偏差。 |
| 上线门点 | 同时关闭供货、质量、合规、物流与服务。 | 产能、类 PPAP 记录、路线订舱、备件和升级机制。 |
04 · ENGINEERING EXPLANATION
关键路径应从最长且不确定的证据或测试倒排，而不是从样品运输倒排。在依赖允许时并行推进技术、合规和商务工作，同时保持明确退出标准和配置控制。
05 · APPLICATION / MARKET MAPPING
车辆 SOP 受平台发布和生产验证约束；BESS COD 受 EPC、调试和性能验收约束；工业与船舶项目还要增加设备或船级批准门点。
06 · EVIDENCE AND TEST CONDITIONS
- 包含责任人、依赖、进入/退出标准和证据交付的综合计划。
- 每个门点的配置基线、决策日志和风险/问题台账。
07 · RISKS / NOT SUITABLE WHEN
- 样品到达不等于技术批准，技术批准也不等于供货准备。
- 后期型号、工厂、软件或路线变化可能重新打开已关闭门点。
08 · FAQ
阶段可以重叠吗？
可以，但前提是输入稳定且回退成本可接受；依赖未冻结配置的工作不应盲目重叠。最先要确认哪个日期？
先确认设计冻结/技术批准的最晚日期，再从 SOP 或 COD 及量产/物流里程碑倒排。BUYING COMMITTEE ANSWERS
Engineering
负责技术门点、DVP&R 和配置冻结。Procurement
负责样品、商务批准、产能和交付里程碑。Quality
负责试制/量产证据和批次放行。Compliance / Logistics
负责在发运门点前关闭认证和路线。Finance / Project
负责预备金、延误成本和批准到收入的连接。Management
负责跨职能门点、升级和继续/停止决策。10 · PROJECT CTA